现代汽车的汽车品牌

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  现代汽车旗下主要有现代汽车、起亚汽车2大品牌,品牌形象有一定差异:起亚定位为运动时尚,现代则走高端内敛的路线。 (Starex)

  在海外市场屡创佳绩的Starex在2010年北京车展上正式亮相,国内车名定为H-1,并在2010下半年在中国市场作为现代汽车在华首款商务车隆重上市。

  从外观上看,现代H-1有着超出一般商务车的动感线条与精致流线设计,在突显车型强烈的商用气息的同时,也展现出其现代潮流感。在空间上,由于采取了侧面及尾部的方正设计,极大的增大了车内驾乘空间。另外,车内音响系统与 AUX多媒体输入支持 模式,前后手动空调与配合丰富的冷暖出风口的设置,进一步营造出舒适的车内环境。除此之外,9座的车型设计与可根据需求随时变换折叠方式的座椅,也满足了消费者商用及家庭使用的不同需求。 (Avante)

  全新一代伊兰特车身进行了全新的设计,整个外形非常具有视觉冲击力。现代“流体雕塑”设计语言让新车造型看起来像一辆4门Coupe,而且新车还会配备HID头灯以及LED尾 灯,以提高行车安全。

  动力方面,新伊兰特将提供一台现代最新研发的1.6L γ系列GDI(汽油直喷)四缸发动机,最大功率140ps/103kW,最大扭矩133磅-英尺/167Nm,匹配的是一款6速自动变速器。 新悦动(The New Elantra)全名伊兰特2011款悦动,是由北汽集团与韩国现代汽车株式会社在2011年共同开发的偏高端紧凑型家用轿车,是2008款悦动的升级版。新悦动在2008款悦动的基础上增加了30项高端配置,这也吻合了官方宣传的新悦动的亮点:中级车独有高级车豪华享受。

  新伊兰特悦动的外型很吸引人,在以HD为原型的基础上,将其圆润、饱满的外型用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。车身侧面的波浪形腰线是伊兰特悦动的显著外观特点之一,流畅、细长的波形腰线充分展现出伊兰特悦动灵动的特性,增强了侧面车身高雅大气的视觉感受,也使其能跟伊兰特等同级别其他车型明显地区分开来。而尾部设计舒展而圆润,一体式保险杠与尾灯的线条融为一体,为车尾的整体效果定下了强劲有力的视觉基调,增加两侧反光板提高安全性及运动气息。前后大灯轮廓相比HD都有显著的改善,显得更加生动和充满灵气。(摘自百度知道)

  新悦动搭配了现代汽车自主研发、生产的CVVT发动机,性能极佳。新悦动的高配置车型配有四个气囊(正驾驶、副驾驶、正驾驶左侧、副驾驶右侧),标配车型配有两个气囊(正驾驶、副驾驶)。新悦动采用了防撞吸能车架,在发生意外时大大减小了外力对车内乘客的伤害。美中不足的是新悦动的车身极易受损,即使是轻微的刮破,车身也会出现大小不等的凹陷。现代汽车为了保证行驶安全,大部分重要的内部零件都需要由韩国现代提供,这大大增加了维修费用。 新雅尊概述

  Azera雅尊是舶来语,法语azure,意为“蓝色”,象征着希望。以Azera命名的这款新车正代表着现代汽车的一片蓝天,它肩负着提升现代汽车品牌形象的重任。现代全新雅尊的车身尺寸达到了长4910mm×宽1860mm×高1470mm,于老款车型相比,车身长度增加了15mm,但是车身高度和车身宽度则分别降低了20mm和5mm。在决定车内腿部空间的轴距方面,新雅尊的长度达到了2845mm,说明这款车的内部空间较老款有了不小的提升,而且这种长度在同级别车型中也比较少见。另外,新款雅尊采用了6速手自一体变速器,在换挡平顺性和节油性方面要比老款更加出色。

  2011年6月28日,在北京时尚达人聚集地798艺术区,针对中国市场做了性能改进的全新雅尊隆重登场。

  新雅尊分为2.4L舒适版、豪华版、尊贵版、旗舰版车型中国售价分别为23.8万元、25.8万元、27.8万元、29.8万元,全新雅尊3.0L尊贵版、旗舰版车型中国售价分别为30.8万元、32.8万元。

  现代汽车(中国)整车销售本部部长金善发表示,全新雅尊的竞争对手为别克君越、丰田凯美瑞和本田雅阁。

  2013年1月10日第3代进口全新胜达,创新采用了“风暴边缘”的设计理念,使外观设计达到了一个全新的高度。更强劲的动力总成以及更丰富的科技配置也使这款车型真正脱胎换骨,让它拥有了与市场上豪华SUV一较长短的实力。SantaFe源于西班牙语,是“神圣信仰”的意思,同时,它也是艺术及休闲文化丰富的旅游胜地美国新墨西哥州的首府。现代汽车借用SantaFe这一命名,表达了从日常生活中解脱,追求自由的理念,秉承了全球豪华SUV所倡导的个性主张。

  车型特点第3代进口全新胜达搭载了现代最新的LambdaⅡ3.0V6GDi发动机,此款发动机拥有技术先进、动力强劲以及排放低和油耗低的四大优势。可以实现最大功率194kw(264ps)、峰值扭矩306N·m(31.2Kg·m)的动力输出。同时,GDi缸内直喷技术的应用,更是极大的提高了燃油效率,与V6发动机的有机结合,助力全新胜达全力打造强劲、高效动力。二驱和四驱两种驱动模式,以及拥有正常、舒适、运动三种不同助力模式的柔性转向系统。第3代进口全新胜达贴心配置了5座和7座两款不同的空间设计,也成为一大亮点。让消费者根据自身的需要,有了更多的选择。不仅如此,第3代进口全新胜达的科技及安全配置也格外抢眼。LDWS车道偏航提醒系统、配有Autohold功能的电子驻车系统、TPMS胎压监测系统、自动智能泊车系统、BlueLink系统等为驾驶者提供了最大限度的科技便利;作为标准配备出现在整个车系的ESC车辆稳定控制系统、ATCC转弯牵引力控制系统及VSM车辆稳定管理系统给了用户贴心的安全保护,豪华车应有的科技及安全配置一应俱全,极大程度的丰富了用户的用车体验。格锐 (GrandSantafe)

  进口现代全新大尺寸SUV——格锐2013年7月18日在中国正式上市。新车有2.2T柴油发动机、3.0L汽油、3.3L汽油发动机三种动力选择,分舒适、豪华和旗舰型三种配置。6AT变速箱和四驱系统均为标配。同时还提供6座版和7座版车型。格锐英文名为GrandSantafe,其实是全新胜达的长轴版车型,其轴距为2800mm,车身尺寸与现款进口全新胜达相比也增加不少,车内空间有了不小的提高。柴油版格锐的R系列2.2TCR-Di柴油引擎在1800转至2500转之间就可输出436N·m的峰值扭力,3800转时更可爆发197马力的最大功率。汽油版格锐搭载的3.0LV6GDi直喷发动机最大马力达264马力,最大扭矩306N·m,而3.3LV6GDi发动机最大功率更高达286马力,最大扭矩337N·m。格锐还拥有智能适时四驱、无钥匙一键式启动系统、自动泊车系统、BlueLink车载信息娱乐系统、电控尾门、全景天窗等丰富配置。 车型:CSS介绍:CCS是现代第一款敞篷车,是首次推出的采用了第三代可展开或折叠硬篷的四人乘敞篷车。CCS具有超豪华内部装饰,座椅和方向盘以褐色真皮材料装饰,给驾驶者提供舒适感。Becker Head Unit和JBL喇叭等设备体现着高性能的音响效果。

  CCS的引擎装置采用167马力2.7升V6发动机,动力十足。车长4395mm,宽1760mm,高1330mm,轮间距2530mm,最高时速可达222Km/h。18英寸的轻型轮壳和高性能轮胎使CCS更完美地诠释了跑车的概念。不仅如此,CCS拥有比现有任何一款敞篷车或跑车都大的承载空间,滑行顶篷拓宽了汽车尾部行李箱的使用空间,展开顶篷后的尾厢载货空间可达443升,折叠顶篷于尾厢后,载货空间为244升。

  介绍:第三十九届东京车展上,Hyundai汽车发布了概念车Neos-3。

  这部名为Neos-3的概念车被Hyundai原厂定位为豪华跨界休旅车,提供了足以媲美越野车的性能表现,却让你有搭乘豪华私人喷射机的感受;流线的车身外型搭配整合式的头灯和水箱护罩设计,提供了Neos-3更为安全的行驶能力;在长达五公尺的车身下,提供了车内成员宽敞舒适的乘坐环境;车室内并配备中央整合式信息系统,让使用车内各种配备时能够为安全方便;而在动力系统方面,则搭载了Hyundai汽车全新研发的4.6升V8引擎,让车身不小的Neos-3保有敏捷的移动能力。

  介绍:现代Accent SR概念车是双门掀背小车,虽然是一款概念车,但与量产很接近,可以看出现代对这款概念车的信心。Accent SR采用2.0升涡轮增压汽油发动机,5速自动变速箱,标准配置很丰富(现代的一贯作风)包括ESP(电子稳定系统);TPMS(轮胎压力监测系统);环绕车厢内部的多安全气囊。

  内厢大量采用了铝制装饰和皮革装饰,色调调配配合得很好,营造一种很舒适的内厢视觉享受,相信乘坐舒适性也不差。中控台那里有一个8英寸的液晶显示屏,可以支持3个USB接口和2个多媒体端口,而且可以通过轻触式来调整电动门窗、外后视镜和座椅。

  介绍:最新概念车HND-4“Blue-Will”搭载一款由现代汽车韩国研发中心研发的独家插电式混合动力传动系统。该动力传动系统包括一款配备直喷技术的1.6升四缸汽油发动机,该发动机可以为一组锂聚合物电池充电。而这些电池则是用来为驱动前轮的一个小型电动机提供动力。该系统的总动力输出为154马力(115千瓦),据称这款新的混合动力车在只依靠电力的情形下最远可行驶40英里。

  介绍:韩国现代公司在日内瓦车展上发布了三款i-blue环保概念车,这些车的动力系统将现行技术和新引擎相结合,具备进行大规模量产的可能,从而在不久的将来推出多款非常环保的车型。

  以现代i10和i30量产车为基础开发的i-blue概念车意在提供燃油经济性和尾气排放都有大幅改善的车型。概念车的外观与原车差别很小,内部由于配备了可以让引擎停止-启动的智能发电机因而使引擎燃油经济性大幅提升,而更低的悬挂设置增加了车辆的动态性能,而六速变速器也降低了车辆高速行驶时的油耗。新的共轨柴油引擎经过调校后降低了二氧化碳排放量。

  介绍:HND-3是现代公司的下一代2+2双座跑车,它与Tiburon车型有着一些相似之处,并且还与本田在LA展出的REMIX概念车也有着类似的风格。

  HND-3 Veloster概念车由2L四缸引擎提供动力,有着五速变速箱(这也是90年代的产品),HND-3由现代在Namyang的设计和技术中心开发设计的。它的U型全景玻璃车顶和无后窗设计,使得它在任何情况下也无法收缩车顶。 车型:电动车i10

  介绍:电动车i10是由现代汽车独立研发并由印度工厂生产并出口到欧洲的微型车,其长、宽、高分别是3565*1595*1540mm,轴距为2380mm。i10搭载了耐用性、防爆性等安全性能方面表现卓越的锂聚合物电池作为动力来源。锂聚合物电池是现代汽车通过与拥有世界尖端电池制造技术的LG化学合作共同开发的。据专家分析称,锂聚合物电池(Lithium-Polymer)比通用、雷诺、日产、本田、梅赛德斯奔驰、宝马旗下电动车里搭载的锂离子电池,其性能更加优越。

  现代电动车i10将在2010年初举办的底特律车展中再次公开后,下半年在韩国国内试运行,此举将意味着现代汽车已加快电动车的研发并且选择了电动车作为未来环保车型的主力车型。现代起亚汽车选择德国法兰克福车展揭开‘i10电动车’的神秘面纱,成为了现代起亚汽车环保项目的里程碑。

  介绍:09初在日内瓦车展里亮相的混合动力车i30blue和09年7月刚在韩国上市的伊兰特(中国地区出口名:悦动)LPI混合动力车也亮相于法兰克福车展。比起普通伊兰特车型,伊兰特LPI 混合动力车外观更加动感,配置更加高科技,风阻系数0.26(Cd) 比现有伊兰特提高了10.3%,而且采用了LED车灯增强了其豪华感和品质感;另外,内饰的设计看起来更加舒适、高贵。

  从性能上看,伊兰特LPI 混合动力车由1.6 γ LPI引擎、CVT 变速器、电动马达、扭矩变流器、电池等零部件构建而成,最大功率可达114马力,电动马达的功率也达到了20马力,与丰田普锐斯整体134马力的输出功率相当。但即使是采用这样的高贵豪华设计,其价格与普通伊兰特市场价格相差不大,可以说是令更多消费者获益。

  介绍:索兰托R混合动力车是现代起亚汽车的首款混合动力SUV,而且其技术特别之处在于将混合动力技术嵌入柴油引擎里。柴油混合动力技术的应用使得索兰托R混合动力车成为起亚展台的明星车型,受到广大媒体及消费者的关注。福瑞迪混合动力车与伊兰特混合动力车同样搭载LPG内燃机,可以说是全球真正意义上以低碳无污染LPG为燃料达到‘超低尾气排量标准’的环保车

  介绍:cee’d混合动力车在部分设计和技术调整后成为汽油混合动力车。现代起亚汽车将新能源汽车研发成果应用到极致,不同混合动力车型采用不同燃料的混合动力,全面展示绿色汽车未来发展方向。

  车型:途胜ix氢燃料电池电动车介绍:氢燃料电池电动车是以氢氧反应过程中产生的能量为动力行驶的汽车。由于氢和氧反应只会产生能源和清洁的水,所以该车被称为“最佳环保汽车”。

  日本IHI公司将与全球第5大汽车厂商韩国现代汽车共同生产汽车用涡轮增压器。涡轮增压器可以增加发动机的马力,将燃效提高2成左右。车型:现代集团下属汽车配备需求 (含起亚汽车也将在战略车上配备)

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